【暢遊台灣】舊山線、勝興車站、龍騰斷橋之旅

 「舊山線」專指三義~后里間因鐵路電氣化截彎取直後，已停止行駛營運的路段。這段鐵路不僅有沿路最美麗的山林景緻、有海拔最高的勝興車站、還有氣勢磅礡的龍騰斷橋。

雖然舊山線已經停駛，我們這群鐵道迷今天將找尋過去回憶，來一趟時光交錯的旅程。

舊山線在過了鯉魚潭鐵橋至龍騰斷橋間，有第三、四、五、六號等四座隧道連續組合而成的隧道群，非常具有特色，是鐵道迷拜訪之地。

我們走在其間，伴隨著午後陽光灑下，忽明忽暗地穿越重重隧道逼近的奇景，令人有如置身在時空交錯的光廊中。

我們走了好久，經過好幾個隧道後，終於在鐵道眺望到龍騰斷橋了。龍騰斷橋係日本人於一九○六年所建的糯米紅磚橋，是台灣鐵路橋樑的經典之作，然而卻毀於1935年的關刀山大地震。 

 

這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。

在河的另外一邊還有一群斷橋遺跡，幾座紅磚造型的擎天殘柱，矗立於荒煙漫草中，殘缺的紅磚橋墩上被樹包覆住了，滿是歲月與歷史的痕跡，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。

勝興車站建於民國前五年(1907年)，標高四百零二點二三六公尺,是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。

 

雖然大火車已經停駛但有迷你的小火車可以體驗。

 

站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。


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