阿朗壹古道屬於恆春琅嶠卑南古道，是清同治13年至光緒21年間，先後開闢 的8條東西越嶺道路之一，是台灣最南端的古道。台26線省道從台東安朔到屏東旭海段中斷，因此，阿朗壹古道也被稱為是台灣公路唯一的缺口。
古道平時人煙稀少，是台灣最偏僻地區之一，因此有「海角天涯」之稱。 這裡是台灣海岸線的最後自然保留地，若沿海公路開發完成,
大隊人馬全副武裝，頂著豔陽向前行(由北
台26公路唯一缺口-佳樂水至南田段尚未被打通，這段稱為失落的海岸線道。
達仁溪橋是非常大的一座橋，雙向四線道。現在道路工程已進行到這裡， 若沿海公路開發完成,古道將成絕響。
阿朗壹古道為昔日原住民打獵，先民拓荒、清兵行軍的舊道。 從這裡進入阿朗壹古道的北端入口，古道由台東南田至屏東旭海，全程約12公里。
塔瓦溪目前為枯水期，成了一個乾涸的溪床，上面覆滿了漂流木 並無任何流水。
我們頂著烈日在南田礫石灘行進，這裡也是臺灣海岸線中僅存最樸實、特殊的海岸景觀。
南田石被海水磨的很圓滑，因其上有各種不同的白色石英，形成優美的紋路而著名。
這裡見不到消波塊、防波堤等人工建築，景觀原始粗獷。 踩在圓滾滾的石頭上，又有這麼多的漂流木實在非常不好走。
岸邊的岬角直切入水面， 海浪拍岸波濤洶湧，昔日先民趁海水退潮時穿越觀音鼻岬角，不過還是高繞比較安全。
到了這裡已走到海岸盡頭， 觀音鼻高度約海拔兩百公尺，我們將高繞開始向上攀爬。
這裡是阿朗壹古道最辛苦的一段， 坡度約在45度至50度之間 ，有近百米的陡升，必須使盡全身力氣 手腳並用向上爬，沿途雖有繩索，但還是必須抓著繩索小心的攀爬。
站在崖頂俯瞰湛藍的海水， 廣闊的太平洋延展到遠方，在此享受人生的此刻，之前的 一切辛苦都值得。我們 在觀音鼻鞍部照相留念，記錄攀高的成就感與快樂心情 。
進入月桃林路段，坡度很陡 岩層質地脆弱 有碎石坡，手腳都必須找到支點才得以往上爬， 若無繩子非常難攀登。
中午大家在制高點午餐。不過從早上就背到現在的便當，味道實在不太好，加上烈日當空口乾舌燥我完全沒食慾，只有隨便吃幾口裹腹。 
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